плазма, lcd мониторы, жк мониторыwordpress темы и шаблоны

Чип-тюнинг BMW E71 X6 50i

Ещё одна выполненная нами работа — BMW E71 X6 50i. Кроссовер класса люкс с бензиновым 4.4-литровым битурбо двигателем N63B44 мощностью 407 л.с. и крутящим моментом в 600 Нм. Поставленная задача перед нами — чип-тюнинг и инспекция катализаторов.

Приступаем к демонтажу катализаторов. Данный двигатель имеет интересную компоновку с точки зрения уменьшения габаритов — система выпуска(турбокомпрессора и катализаторы) находится в развале блок цилиндров. Обратная сторона медали — более высокий температурный режим.

X6

BMW catalysator

При визуальном осмотре катализатора было обнаружено начало его разрушения:

bmw catalysator

И принято решение о его удалении. Был катализатор — стал даунпайп :-) :

downpipe

Параллельно с процессом перепрограммирования блока управления была проведена инспекция катушек и свечей зажигания. Последние можно сказать отсутствовали — зазор между электродами превышает допустимый предел(см. фото). Вердикт — установка новых свечей:

bmw spark plug

Для бескомпромиссной работы системы зажигания на более высокой мощности после чип-тюнинга — устанавливаем «правильные» свечи:

bmw M

После всех наших работ — двигатель «задышал на полные лёгкие», раскрыв весь потенциал заложенный инженерами концерна BMW. Расчётные мощность и крутящий момент — 450 л.с. и 700 н.м. соответственно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

компьютерный магазин